Космический лифт

VadimE · Сообщение **VadimE** » 25 фев 2012, 13:33

Прочитал новость о готовности японцев к созданию космического лифта [url=http://news.rambler.ru/12939199/]http://news.rambler.ru/12939199/[/url].
Немного знаком с этой темой, знаю что пока не удалось создать материалов способных выдерживать такое натяжение.
Подумал а что если решить эту проблему имея уже готовые материалы через создание на определенных промежутках лифта разгрузочных платформ, которые будучи оснащенными реактивными двигателями снимали бы излишнее напряжение обратным ускорением.
Интересно ознакоимиться с мнением участников форума - кто что думает по этому поводу.

VadimE · Сообщение **VadimE** » 25 фев 2012, 14:50

В плотных слоях атмосферы разгрузочные платформы наряду с реактивными двигателями могут быть оснащены емкостями заполненными легкими инертными газами что будет создавать дополнительную силу удерживающую лифт. Разгрузочные платформы необходимая составная часть лифта которые благодаря установленным на них управляемым реактивным двигателям будут выполнять и общую центровку лифта в пространстве.

VadimE · Сообщение **VadimE** » 25 фев 2012, 15:43

Строительство космического лифта будет напоминать строительство башни - начинаем с фундамента, то к чему будет крепиться все сооружение, далее "1 этаж" заканчивающийся в верхних слоях атмосферы разгрузочной платформой оснащенной емкостями с легким инертным газом и реактивными двигателями, далее "2 этаж" который начинаем возводить с "1-го этажа" и заканчивающийся платформой уже в безвоздушном пространстве оснащенной реактивными двигателями для поддержки и центровки, и т.д. вплоть до геостационарной орбиты - такая вот своеобразная цепочка.

штирлиц

VadimE писал(а):Source of the post

Интересно ознакоимиться с мнением участников форума - кто что думает по этому поводу.

Мне тоже интересно " а зачем?".Кому он нужен и с какой целью его собираются строить?

Chelo27 · Сообщение **Chelo27** » 29 фев 2012, 14:37

VadimE писал(а):Source of the post
Строительство космического лифта будет напоминать строительство башни - начинаем с фундамента, то к чему будет крепиться все сооружение, далее "1 этаж" заканчивающийся в верхних слоях атмосферы разгрузочной платформой оснащенной емкостями с легким инертным газом и реактивными двигателями, далее "2 этаж" который начинаем возводить с "1-го этажа" и заканчивающийся платформой уже в безвоздушном пространстве оснащенной реактивными двигателями для поддержки и центровки, и т.д. вплоть до геостационарной орбиты - такая вот своеобразная цепочка.

Разрешите узнать. Как и откуда вы предлагаете постоянно подавать топливо для постоянно работающих реактивных двигателей?

VadimE · Сообщение **VadimE** » 01 мар 2012, 21:07

Chelo27 писал(а):Source of the post
Разрешите узнать. Как и откуда вы предлагаете постоянно подавать топливо для постоянно работающих реактивных двигателей?

Делать столь протяженные топливопроводы наверно не самый лучший и безопасный вариант, наиболее оптимальным вариантом пожалуй будет дозаправка топливных баков с помощью специальных емкостей регулярно подаваемых с помощью лифта.
Космический лифт это грандиозное инженерное сооружение, пожалуй самое грандиозное за всю историю человечества, это постоянно открытая дорога в космос которая потребует постоянной работы большого количества персонала и специалистов. Но цель оправдывает средства - это тот путь который поможет человечеству колонизировать Луну и затем приступить к строительству космических городов.
Есть еще один нюанс - масса лифта безусловно несоизмерима мала относительно массы Земли, но тем не менее мы знаем что достаточно самого ничтожного дисбаланса во вращающейся системе для того чтобы вывести ее из равновесия, поэтому нужно учесть каким образом сбалансировать эту систему, возможно будет правильным строить сразу два лифта расположив их с противоположных сторон экватора.

Анж · Сообщение **Анж** » 02 мар 2012, 10:18

На топливе разоримся. Может, можно ветряками обойтись?

Chelo27 · Сообщение **Chelo27** » 09 мар 2012, 13:03

VadimE писал(а):Source of the post
Chelo27 писал(а):Source of the post
Разрешите узнать. Как и откуда вы предлагаете постоянно подавать топливо для постоянно работающих реактивных двигателей?

Делать столь протяженные топливопроводы наверно не самый лучший и безопасный вариант, наиболее оптимальным вариантом пожалуй будет дозаправка топливных баков с помощью специальных емкостей регулярно подаваемых с помощью лифта.
Космический лифт это грандиозное инженерное сооружение, пожалуй самое грандиозное за всю историю человечества, это постоянно открытая дорога в космос которая потребует постоянной работы большого количества персонала и специалистов. Но цель оправдывает средства - это тот путь который поможет человечеству колонизировать Луну и затем приступить к строительству космических городов.
Есть еще один нюанс - масса лифта безусловно несоизмерима мала относительно массы Земли, но тем не менее мы знаем что достаточно самого ничтожного дисбаланса во вращающейся системе для того чтобы вывести ее из равновесия, поэтому нужно учесть каким образом сбалансировать эту систему, возможно будет правильным строить сразу два лифта расположив их с противоположных сторон экватора.

Но цель не оправдывает средства - это путь вникуда.
Что у человечества уже некуда ресурсы девать?
Есть красивое изящное решение. Побочный эффект проявившийся у "Электрического генератора Сёрла" при изобретении и испытании его Джоном Серлом. Первые его шесть генераторов, прежде чем он научился ими управлять, улетели.
На странице на которую я ссылаюсь смотреть в посту 403
[url=http://e-science.ru/forum/index.php?showto...626&st=400#]http://e-science.ru/forum/index.php?showto...626&st=400#[/url]
В том фильме, который предлагается, история жизни Джона Сёрла. Действующих и летающих генераторов там не показывают, а почему можно понять из фильма.
Там по ссылке, внутри ссылки, есть обсуждения этой темы на другом форуме. Без регистрации можно познакомится со стр 1.
Это я к тому, прежде чем начинать обсуждение на нашем форуме, познакомитесь с сообщениями на ихнем и с самим фильмом.
VadimE. Если вы считаете, что для "Генератор Сёрла" в это теме не место, только скажите и я открою для него новую тему.

PS Если Японцам в Космос на стационарные МКС и на Луну нет желания летать на автономных "Летающих платформах" быстро, пускай тащатся на своих лифтах. Но промежуточные площадки всё равно придётся делать на летающих платформах. А с "Дальней" площадки до Луны опять на чём то добираться надо. На чём? Ну опять же на "Летающей платформе".

Teacher09 · Сообщение **Teacher09** » 09 мар 2012, 14:16

Все о физике... а я о лирике. Бабий взгляд... Из ссылочки узнала, что для строительства лифта будут использоваться углеродные нанотрубки.
Пошла по другой ссылке:
[url=http://www.nanostore.com.ua/superrezina-ja...ogij-a-110.html]http://www.nanostore.com.ua/superrezina-ja...ogij-a-110.html[/url]

Японская суперрезина сохраняет все свои свойства – и вязкость и упругость, при ее применении в температурных режимах от минус 196 (температура абсолютного нуля) до плюс 1000 градусов по Цельсию.
По третьей ссыле уже и ходить не надо ... А?)) Чисто прагматический взгляд, исходя из поданной информации)

VadimE · Сообщение **VadimE** » 09 мар 2012, 18:58

Chelo27 писал(а):Source of the post
VadimE писал(а):Source of the post
Chelo27 писал(а):Source of the post
Разрешите узнать. Как и откуда вы предлагаете постоянно подавать топливо для постоянно работающих реактивных двигателей?

Делать столь протяженные топливопроводы наверно не самый лучший и безопасный вариант, наиболее оптимальным вариантом пожалуй будет дозаправка топливных баков с помощью специальных емкостей регулярно подаваемых с помощью лифта.
Космический лифт это грандиозное инженерное сооружение, пожалуй самое грандиозное за всю историю человечества, это постоянно открытая дорога в космос которая потребует постоянной работы большого количества персонала и специалистов. Но цель оправдывает средства - это тот путь который поможет человечеству колонизировать Луну и затем приступить к строительству космических городов.
Есть еще один нюанс - масса лифта безусловно несоизмерима мала относительно массы Земли, но тем не менее мы знаем что достаточно самого ничтожного дисбаланса во вращающейся системе для того чтобы вывести ее из равновесия, поэтому нужно учесть каким образом сбалансировать эту систему, возможно будет правильным строить сразу два лифта расположив их с противоположных сторон экватора.

VadimE. Если вы считаете, что для "Генератор Сёрла" в это теме не место, только скажите и я открою для него новую тему.

Считаю создание двигателей и генераторов на использовании свойств вакуума (особого сверхтонкого состояния материи) вполне возможным. Это соответствует и моему представлению о структуре вакуума.
Изучение свойств вакуума позволит человечеству создать принципиально новую технику способную преодолевать скорость света, вырабатывать энергию и многое другое.

yourdomain.com