Помогите, пожалуйста!

[ulyanova1996]

При вклчении электромотора в сеть постоянного тока пусковой ток снижается до номинального значения. Объясните, почему происходит это снижени? На что расходуется мощность до включения, в момент включения и после включения?

[balans]

 
Здравия Вам желаю.

Source of the post При вклчении электромотора в сеть постоянного тока пусковой ток снижается до номинального значения.

Думаю, правильнее будет говорить, что ток после включения снижается от пускового тока до номинального.

Source of the post Объясните, почему происходит это снижени?

В начальный момент двигатель не совершает механической работы (из-за механической инерции). Соответственно ток определяется активным сопротивление обмоток и коллектора. Когда же совершается работа ток возрастает компенсируя раскод на совершаемою работу. Примерно так.

Source of the post На что расходуется мощность до включения

На все что угодно кроме двигателя.
 

[ratay]

Зависимость тока и момента на валу от числа оборотов довольно сложная, но в общих чертах: когда двигатель набрал рабочие обороты, энергия расходуется лишь на совершение внешней механической работы и потери, при запуске ротор двигателя должен еще приобрести кинетическую энергию за малое время запуска, вот поэтому пусковой ток выше номинального.

[SFResid]

Source of the post При вклчении электромотора в сеть постоянного тока пусковой ток снижается до номинального значения. Объясните, почему происходит это снижени? На что расходуется мощность до включения, в момент включения и после включения?

Пусковой ток равен напряжению сети, делённому на сопротивление цепи якоря. При разгоне якоря в его обмотке наводится ЭДС, направленная противоположно напряжению сети; за счёт этого происходит снижение тока, и, соответственно, снижение развиваемого мотором вращающего момента. Когда этот момент снизится до величины, равной моменту нагрузки на валу, разгон прекращается, и устанавливается постоянная частота вращения якоря.
 До включения мощность совсем не расходуется; в момент включения расходуется на нагрев обмоток; после включения и окончания разгона - часть на нагрев обмоток и основная часть - на совершение полезной работы.